Sa lacération cause presque toujours des dégâts très importants au moteur : casse des pistons, des soupapes, du vilebrequin et parfois même de la pompe à eau. Il va sans dire que dans ce cas le compte de l'atelier s'élève dramatiquement à quelques milliers d'euros.
C'est pourquoi veiller à modifier le kilométrage et les dates fixées par le concessionnaire est important pour éviter les mauvaises surprises! Par ailleurs, nous vous déconseillons de vérifier personnellement l'usure de la courroie de distribution (essayer de parcourir quelques kilomètres de plus que celui indiqué dans le carnet d'entretien) : l'évaluation du son état de santé un professionnel doit toujours le faire car une petite rayure non visible sur la partie externe et lisse ou un endommagement sur les dents internes dans.