Top Tec 4200 est une huile moteur basse viscosité toute l'année pour les véhicules à essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel (DPF) - même après rénovation. (Exception: moteurs TDI R5 et V10 avant l'année de construction 06.2006). Répond aux exigences des normes d'émissions d'échappement Euro IV, V et VI. La combinaison d'huiles de base non conventionnelles basées sur la technologie de synthèse HC en conjonction avec les derniers additifs garantit une huile moteur qui offre une excellente protection contre l'usure, réduit la consommation d'huile et de carburant et assure un graissage rapide du moteur. Selon les instructions du fabricant, des intervalles de vidange d'huile allant jusqu'à 30 000 ou Réalisez 50 000 km ou 2 ans pour les petits conducteurs.
Le Top Tec 4200 5W-30 est également idéal pour une utilisation dans les voitures particulières à essence (GNC / GPL). Domaine d'application Pour les véhicules essence et diesel avec et sans allongement de l'intervalle de maintenance (WIV) ou intervalle flexible, ainsi qu'avec et sans post-traitement des gaz d'échappement tels que Le filtre à particules diesel (DPF) est idéal. Une huile moteur de ces spécifications est parfois requise par de nombreux constructeurs automobiles. Application Les instructions d'utilisation des fabricants de véhicules et de moteurs doivent être respectées. Remarque: L'efficacité et la protection complètes du filtre à particules diesel ne sont garanties que lorsqu'il n'est pas mélangé!Informations sur l'atelier: Dans le cas des systèmes de réservoirs, la quantité restante d'huile disponible dans le commerce ne doit pas dépasser 5%. Dans le cadre de la vente d'huile à moteur ou à engrenages à combustion interne ainsi que de filtres à huile, nous, en tant que revendeurs, sommes tenus, conformément au règlement sur les huiles usagées, de nous informer sur les réglementations et obligations applicables.
Nous tenons à souligner que les huiles usagées ou Les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui se produisent régulièrement lors du changement d'huile sont des marchandises dangereuses qui doivent être éliminées d'une manière respectueuse de l'environnement. Vous pouvez retourner l'huile usagée dans la quantité d'huile fraîche achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui se produisent régulièrement lors du changement d'huile, gratuitement à notre point de vente pendant les heures d'ouverture, ou vous pouvez nous les envoyer pour élimination gratuite dans des emballages approuvés pour le transport de marchandises dangereuses. L'huile usée doit être étiquetée comme marchandise dangereuse lors de son expédition. Il ne doit pas être envoyé par colis sans emballage spécial.
Chaque cartouche doit d'abord être soudée dans un insert de boîte en film extra épais. L'expédition ne peut avoir lieu que dans la boîte spéciale marchandises dangereuses, qui correspond à la réglementation IATA. L'emballage doit également contenir un matériau absorbant approuvé. Pour plus de détails sur les réglementations d'emballage et les prix d'expédition, veuillez contacter votre service colis.
Les frais d'emballage et d'expédition sont à la charge de l'acheteur. Alternativement, le retour d'huile usée est généralement également possible dans les stations-service ou dans les points de recyclage tels que les chantiers de recyclage ou le recyclage des déchets. Votre atelier peut également éliminer l'huile usagée lors du remplacement de l'huile. Testé turbo et cat - réduit les émissions de polluants - fonctionnement aisé du moteur - baisse la consommation de carburant - alimentation en huile rapide à basse température - longue durée de vie du moteur - excellente protection contre l'usure - pression d'huile optimale dans allen les conditions de fonctionnement - excellente propreté du moteur - haute sécurité de lubrification - stabilité au vieillissement optimale - stabilité au cisaillement élevée. Numéro de pièce de rechange d'origine (OE).
API SN; Fiat 9.55535-S3; VW 501 01; VW 505 01; VW 506 01 (sauf moteurs R5 et V10 TDI avant 6/2006); ACEA C2; BMW Longlife-04; Porsche C30; VW 503 01; API CF; ACEA B4; BMW Longlife-01; MB 229,31; VW 502 00; VW 506 00; ACEA A3; ACEA C3; Fiat 9.55535-S1; VW 500 00; VW 504 00; VW 505 00; ACEA B5; BMW Longlife-01 FE; Peugeot Citroen (PSA) B71 2290; VW 503 00; VW 507 00; MB 229,51; ACEA A5. C 1677; HU 7005 x; 3707. 07L 133 843 B; 079 198 405 B; 07L 133 843 E; 079 115 561 F; 079 198 405 E; 079 115 561 K.
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Garantie de 24 mois sur les produits neufs. Garantie de 12 mois sur les produits d'occasion. Notre service ne cesse de vendre les marchandises pour vous. La description 69 65 Info avec joint la taille 129 mm 26 mm 26 mm Fabricant FILTRE HOMME 65 mm 69 mm 150 la taille 125 mm 79 mm Fabricant FILTRE HOMME Filtre à air 150 mm boîte montant 5 L 5W30 la description Point éclair 232 ° C La viscosité 5W30 Fabricant LIQUI MOLLY Propriétés Huile moteur EAN: Libération: Non. 5 Liter Original Liqui Moly 3707 Top Tec 4200 5W-30 Motorenöl. Original MANN Luftfilter Filter, Original MANN Ölfilter. Service, Servicekit, Inspektionskit, Wechselset, Wechselkit.Wartung & Pflege / Inspektion. ACEA A3, ACEA A5, ACEA B4, ACEA B5, ACEA C2, ACEA C3, API SN.
BMW Longlife-01, BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife-04. Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, MB 229.31. MB 229.51, API CF, VW 505 00. Peugeot Citroen (PSA) B71 2290, Porsche C30, VW 500 00.
VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 504 00. VW 505 01, VW 506 00, VW 507 00.
VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006). L'item "Révision Filtre LIQUI MOLY Huile 10L 5W-30 pour Audi A6 Avant 4F5 C6" est en vente depuis le lundi 10 juin 2019. Il est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Kits de révision". Le vendeur est "auto-carparts24" et est localisé à/en Leipzig. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.