Révision Filtre LIQUI MOLY Huile 6L 5W-30 pour Audi Tt 8J3 1.8 TFSI

  

Révision Filtre LIQUI MOLY Huile 6L 5W-30 pour Audi Tt 8J3 1.8 TFSI. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. 1x filtre à huile MANN.

1x filtre à air MANN-FILTER. 1x filtre d'habitacle MANN. 1x filtre à carburant MANN. 1x 5 litres d'huile moteur d'origine Liqui Moly 3707 Top Tec 4200 5W-30. 1x 1 litre d'huile moteur d'origine Liqui Moly 3706 Top Tec 4200 5W-30.

Filtre à huile d'origine MANN. Numéro d'article de l'outil spécial recommandé. Vanne de dérivation de la pression d'ouverture. Filtre à air d'origine MANN. Filtre d'habitacle d'origine MANN.

Filtre à carburant d'origine MANN. Avec régulateur de pression intégré. 5L Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30. Homologué / Compatible pour les marques suivantes.

ACEA C3 API SN BMW Longlife-04 MB-Approval 229.31 MB-Approval 229.51 Porsche C30 VW 504 00 VW 507 00 ACEA A3 ACEA A5 ACEA B4 ACEA B5 ACEA C2 API CF BMW Longlife-01 BMW Longlife-01 FE Fiat 9.55535-S1 Fiat 9.55535-S3 Peugeot Citroën (PSA) B71 2290 VW 500 00 VW 501 01 VW 502 00 VW 503 00 VW 503 01 VW 505 00 VW 505 01 VW 506 00 VW 506 01 (sauf moteurs R5 et V10 TDI avant 6/2006). Huile moteur high-tech à faible frottement basée sur une technologie synthétique. Pour une excellente propreté du moteur et dépasse même les exigences de test les plus strictes des constructeurs automobiles renommés. Réduit la formation de dépôts gênants dans les moteurs essence et diesel à injection directe FSI, TDI, Common Rail, etc.

Et maintient une faible consommation d'huile. Assure la fonctionnalité du filtre à particules diesel (DPF) et pour sa durée de vie maximale. Surtout pour les véhicules avec des intervalles de vidange d'huile extrêmement longs WIV etc. Dans le cadre de la vente d'huile de moteur à combustion ou de transmission ainsi que de filtres à huile, nous sommes tenus, en tant que revendeur, de fournir des informations sur les réglementations et obligations applicables en vertu de l'ordonnance sur les huiles usées. Nous tenons à souligner que les huiles usées ou Les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui se produisent régulièrement lors du changement d'huile sont des marchandises dangereuses qui doivent être éliminées dans le respect de l'environnement.

Vous pouvez retourner gratuitement l'huile usagée dans la même quantité que l'huile neuve que vous avez achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets huileux qui se produisent régulièrement lors du changement d'huile, à notre point de vente pendant les heures d'ouverture, ou l'envoyer à nous en débarrasser gratuitement à vos frais dans des emballages agréés pour le transport de matières dangereuses. L'huile usagée doit être marquée comme marchandise dangereuse lors de son expédition.

Il ne doit pas être envoyé par service de colis sans emballage spécial. Chaque bidon doit d'abord être scellé dans un insert de boîte en feuille extra-épaisse. L'expédition ne peut avoir lieu que dans des boîtes spéciales pour marchandises dangereuses conformes aux réglementations IATA. De plus, l'emballage doit contenir un matériau absorbant approuvé. Pour Pour des instructions d'emballage et des tarifs d'expédition plus précis, veuillez contacter votre service colis.

Les frais d'emballage et d'expédition sont à la charge de l'acheteur. Alternativement, le retour de l'huile usagée est généralement également possible dans les stations-service ou les points de recyclage, par exemple les centres de recyclage ou le recyclage des ferrailles. Votre atelier peut également jeter l'huile usagée lors de la vidange d'huile. Les spécifications et réglementations de l'agrégat ou Les constructeurs automobiles doivent être respectés.

Effet optimal uniquement à l'état non mélangé. Note d'atelier : Dans le cas des systèmes à réservoir, la quantité résiduelle d'une huile disponible dans le commerce ne doit pas dépasser 5 %. Particulièrement adapté pour véhicules à essence (CNG/LPG) et pour véhicules équipés de filtres à particules diesel (DPF), également en post-équipement. Exception : moteurs TDI R5 et V10 construits avant 06.2006. Utilisation universelle pour les dernières technologies de moteur d'Audi, BMW, Mercedes-Benz et du groupe VW.

Turbo et catalyseur testés - réduction des émissions polluantes - fonctionnement du moteur en douceur - consommation de carburant réduite - alimentation en huile rapide à basse température - longue durée de vie du moteur - excellente protection contre l'usure - pression d'huile optimale dans allen les conditions de fonctionnement - excellente propreté du moteur - haute sécurité de lubrification - stabilité au vieillissement optimale - stabilité élevée au cisaillement. Classe de viscosité selon SAE. ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, approbation MB 229.31, approbation MB 229.51, approbation MB 229.52, Opel OV0401547, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00.

ACEA C2, BMW Longlife-01 (jusqu'à MY 2018), BMW Longlife-01 FE (jusqu'à MY 2018), Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01 (sauf moteurs R5 et V10 TDI avant 6/2006), autorisé uniquement pour les moteurs à essence BMW sans filtre à particules dans l'UE, y compris Norvège, Suisse et Liechtenstein. 1L Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30. Numéro de pièce de rechange d'origine (OE). 4011558405205 ; 4100420037078 ; 4011558222000 ; 4100420037061 ; 4011558955106 ; 4011558758806.

ACEA B5 ; ACEA B4 ; BMW Longlife-01 FE ; APISN ; Peugeot Citroën (PSA) B71 2290 ; VW 507 00; VW 503 00 ; Peugeot Citroën (PSA) B71 2290 ; VW 507 00; Volkswagen 503 01; ACEA A3 ; ACEA A5 ; APISN ; ACEA C3 ; Fiat 9.55535-S3 ; Porsche C30; Volkswagen 501 01; Fiat 9.55535-S1 ; Volkswagen 505 01; VW 502 00 ; VW 506 00; Volkswagen 505 00; ACEA C2 ; ACEA B5 ; BMW Longlife-04 ; Mo 229,31 ; Porsche C30; BMW Longlife-01 ; Volkswagen 503 01; VW 500 00 ; Volkswagen 505 00; MB 229,51 ; ACEA A5 ; ACEA B4 ; BMW Longlife-01 ; APICF ; Mo 229,31 ; VW 504 00 ; VW 502 00 ; Fiat 9.55535-S3 ; VW 506 00; VW 503 00 ; ACEA A3 ; ACEA C3 ; ACEA C2 ; Fiat 9.55535-S1 ; MB 229,51 ; VW 500 00 ; BMW Longlife-01 FE ; VW 504 00 ; Volkswagen 501 01; Volkswagen 505 01; API CF. C 35 154; 3706 ; WW 69 ; W 719/45; CUK 2939 ; 3707. 3C0 129 620A; 06H 115 561 ; 06J 115 561 B ; JZW 819 653 B; 1K0 201 051K ; 1K1 819 653 B; 06J 115 403M ; 1K0 201 051 B; 1K1 819 653; 1K0 129 620G; 3C0 129 620 B; 06J 115 403 C ; 1K0 129 620 D; 06H 115 403 ; 5C0 129 620; 06J 115 403 Q ; 1K0 201 051 C; 1K1 819 653 A; 06J 115 403J ; 1K0 129 620F. Ces chiffres sont uniquement à des fins de comparaison. Peut provoquer des réactions allergiques.

Fiche de données de sécurité disponible sur demande. Les numéros de pièces d'origine (numéro OE) servent de numéros de référence à des fins de comparaison et peuvent différer. Tous les logos, noms de marque et marques déposées utilisés sont la propriété de leurs propriétaires. Tous les produits sont contrôlés de qualité. Généralement tout en stock - donc pas de temps d'attente.

1 mois de droit de rétractation. Garantie de 24 mois sur les produits neufs.

12 mois de garantie sur les biens d'occasion. Pas de hotline payante, appels aux tarifs locaux. Notre service ne s'arrête pas pour vous à la vente de la marchandise. Vous pouvez retourner gratuitement l'huile usagée dans la même quantité que l'huile neuve que vous avez achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets huileux qui se produisent régulièrement lors du changement d'huile, à notre point de vente pendant.

1 Liter Original Liqui Moly 3706 Top Tec 4200 5W-30 Motorenöl. 5 Liter Original Liqui Moly 3707 Top Tec 4200 5W-30 Motorenöl.

Original MANN Filter Innenraumluft Pollenfilter Innenraumfilter. Original MANN Ölfilter, Original MANN Kraftstofffilter Filter. Service, Servicekit, Inspektionskit, Wechselset, Wechselkit. Wartung & Pflege / Inspektion. ACEA A3, ACEA A5, ACEA B4, ACEA B5, ACEA C2, ACEA C3, API CF.

API SN, MB 229.31, MB 229.51, Porsche C30, VW 504 00. Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3.

Peugeot Citroen (PSA) B71 2290, VW 500 00, VW 501 01. VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 505 01. VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006). VW 507 00, BMW Longlife-01, BMW Longlife-01 FE.